VOLVO S60 - Впечатления от езды

Автор: Михаил Колодочкин

Но кайф от беспроблемной езды под Рахманинова и Чайковского испортила зарулевская привычка педантично подсчитывать всякую всячину - например, стоимость километра пробега. И вот здесь-то сказочные полтора рубля мгновенно выросли… ВПЯТЕРО! Причина такого «дефолта» - в приведенной таблице: бешеный скачок цены породила… страховка. Ее стоимость такова, что даже стань бензин бесплатным, а машина совершенно неубиваемой и незагрязняемой, километр пробега стоил бы мне более 5 рублей. А с топливом и обслуживанием - пожалуйте 7 рублей 95 копеек!
Однако пресловутая дороговизна именно «Вольво» тут ни при чем: такова цена цивилизованного владения ЛЮБЫМ современным автомобилем из серьезного ценового диапазона. Можно, конечно, отказаться от фирменного сервиса, плюнуть на страховку и мыть «шведку» из ведерочка, но это - возврат в эпоху гаражного «волговедения». Не хочу. 
Правда, есть еще одно решение проблемы - кардинальное: переход к услугам «девочек по вызову» - прокатных машин. Страховка, техосмотр, смена резины, обслуживание, ремонт, гараж - затраты по всем этим статьям заменит арендная плата: заливай бензин - и езди. Но это - совершенно новая для меня автомобильная жизнь, рассуждать о которой всерьез я пока что не готов.
Нет, расставаться с этой машиной я вовсе не намерен. Шаг в цивилизацию сделан, а удовольствие от общения с техникой подобного уровня превосходит любые издержки, материальные и моральные. Отмечу, что впервые в жизни я начал ездить с абсолютно пустым и чистым багажником (без канистр, тряпок и баночек-скляночек), в который не страшно положить даже собственный пиджак. Грешен - разучился открывать капот: чтобы залить омывайку, каждый раз ищу нужный рычажок. Однако, чтобы «шведка» не зазнавалась, пару раз щелкну ее по носу.

Содержание:
VOLVO S60
Впечатления от езды
Двигатель и подвеска
Все страницы