главнаякартаконтактыпоиск

FORD KUGA - Российская комплектация

В России интерес к автомобилю огромен, хотя рынок кроссоверов кажется уже перенасыщен. Похоже, что само имя «Форд» стало настолько популярным, что служит гарантией успеха модели. «Куга» неплохо подготовлен к нашей жизни. Вас смущает дизель или не очень популярная на «паркетниках» механика? Стоит немного подождать, и на отечественном рынке появится 2,5-литровая бензиновая версия с автоматом. Кажется завышенной базовая цена – от 880 000 рублей за комплектацию Trend, 960 000 за Titanium? И это учли «фордовские» бухгалтеры. Для Европы уже сделали переднеприводную версию, которую, очевидно, будут поставлять и в Россию. Компактные кроссоверы «Форд-Куга» появятся в продаже уже в начале лета.
Ford Kuga – типичный «Форд»: удобный, продуманный, добротный, рассчитанный на массового потребителя.
Взяв за основу проверенные технологии и компоненты шасси «Фокуса» и С-mах, инженеры переработали для «Куги» геометрию элементов подвесок и рулевого управления. Дорожный просвет кроссовера увеличен до 188 мм, для придания лучшей устойчивости больше сделали базу и колею. Создатели подчеркивают, что заимствование деталей – не прямое копирование. Увеличен размер задних амортизаторов, оптимизированы настройки передних. Изменена конструкция стабилизатора поперечной устойчивости, верхних опор подвесок, использованы другие ступичные подшипники.

Немало внимания уделили подключению полного привода с помощью многодисковой муфты. Подаваемый к задним колесам крутящий момент варьируется от 10 до 50 % в зависимости от условий движения, ускорения, углов поворота руля и положения дроссельной заслонки.

Источник "За Рулем"

На главную



Содержание:
FORD KUGA
Управляемость Kuga
Российская комплектация
Все страницы




Art-VS авто: тесты, обзоры и характеристики наиболее популярных на Российском рынке автомобилей: тойота, ниссан, хонда, мазда, форд, ауди, субару, митсубиси и многих других. xml карта