Lexus HS 250h - динамика разгона hs 250h

Автор: Бэрри Уинфилд

Разумеется, кто-то скажет, что результат не соответствует ожиданиям, но неверно будет предположить, что применение гибридной технологии превратило HS в медлительный автомобиль. К примеру, с места до 96 км/час Lexus разгоняется за 8,7 секунды, что вполне приемлемо, а четверть мили он преодолевает за 16,4 секунды, финишируя на скорости 140 км/час. Это вовсе не плохо для машины, расход топлива которой вернулся на уровень середины 30-х годов. А способность HS 250h останавливаться со скорости 96 км/час за 38 метров и проезжать змейку на скорости 101 км/час несомненно делает его конкурентом других среднеразмерных седанов, по крайней мере, в вопросах динамики.
За пределами комфортной зоны

На свете так много желающих увеличить способность гибридов двигаться только на электричестве, что компания Lexus тоже позаботилась об этом для своей модели.

Как свойственно дизайну салона последних моделей Lexus, на левой стороне панели инструментов располагаются кнопки, служащие для эксплуатации автомобиля.

Когда вы движетесь по узким японским улочкам в плотном потоке машин, эта камера переднего обзора вам пригодится.


Lexus очаровал нас даже во время поездки за пределами снисходительного к гибридам города Санта-Моника. Он решительно и уверенно покоряет местные дороги каньонов. Пускай он не совсем проворен, зато на поворотах он очень стабилен, к тому же позволяет водителю тормозить даже во время виража, не сбиваясь при этом с траектории и не теряя самообладания.

61% от довольно значительной массы автомобиля приходится на передние колеса, обутые во всесезонные шины P225/45 R18 Toyo Proxes A20, которые предлагаются в качестве опции. Несмотря на такое распределение веса, к нашему удивлению зачастую у нас оказывалось гораздо больше возможностей повернуть к апексу поворота, даже с середины виража. Если достигнут предел возможностей Lexus HS250h, он просто проявляет недостаточную поворачиваемость. Во время всех этих упражнений крены кузова находятся под строгим контролем, а его невозмутимость нарушается лишь стремлением вырваться вперед при резком торможении, что становится наиболее заметным отклонением кузова от горизонтального положения.

Содержание:
Lexus HS 250h
Интерьер hs 250h
Двигатель
Динамика разгона HS 250h
Техническое оснащение
Remote Touch
Все страницы